Bis Montag

Geschrieben von pm am 14. Dezember 2018 in Alle Artikel, Bretten

Bahnen der Linie S4 werden wegen Stellwerksstörung weiter umgeleitet
(PM) Aufgrund der weiter anhaltenden Stellwerksstörung im Bereich Jöhlingen West können bis einschließlich Montag, 17. Dezember, keine Bahnen zwischen Bretten und Grötzingen verkehren.

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Stellwerksstörung bei Jöhlingen

Geschrieben von pm am 14. Dezember 2018 in Alle Artikel, Bretten, Walzbachtal

Weiterhin kein Bahnverkehr der Linie S4 zwischen Bretten und Grötzingen
(PM) Aufgrund der anhaltenden Stellwerksstörung im Bereich Jöhlingen West können am heutigen Donnerstag, 13. Dezember, und am morgigen Freitag, 14. Dezember, bis auf Weiteres keine Bahnen zwischen Bretten und Grötzingen verkehren. Betroffen davon ist auch die AVG-Stadtbahnlinie S4,

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Klees liest

Geschrieben von pm am 12. Dezember 2018 in Bretten, Kultur, Kurzmeldungen

Weihnachts-Bagatellen
(wod). So eine richtige Besinnlichkeit wie sich das zum Fest gehört will nicht aufkommen, wenn der Brettener Kabarettist, Schauspieler, Sprücheklopfer und Büttenredner Hansi Klees zum präweihnachtlichen Hörabenteuer einlädt: Zum zweiten Mal wird das winzig kleine „Kiosk am Markt“

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Polizeihubschrauber

Geschrieben von pm am 12. Dezember 2018 in Bretten, Kurzmeldungen, Polizeimeldungen

Voraussichtlich am Donnerstag über Bretten unterwegs
(PM) Am Donnerstag ist geplant, dass ein Polizeihubschrauber ab etwa 11 Uhr zu einem Flug über Bretten und umliegenden Gemeinden startet,

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Zugausfälle verhindern

Geschrieben von pm am 7. Dezember 2018 in Alle Artikel, Bretten, Walzbachtal

ÖPNV Thema im Verwaltungsausschuss des Kreistags (PM lra) Der öffentliche Personennahverkehr war Thema in der jüngsten Sitzung des Verwaltungsausschusses der Kreistags am 6. Dezember. Im Fokus standen die gehäuften Beschwerden über Zugausfälle auf den Linien der Albtal-Verkehrsgesellschaft (AVG).

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Neueste Kommentare

RS

14. Dezember 2018 | #

Als Antwort auf: Optische Liebeserklärung
Neuer Bildband alte Bilder. Wer die beiden Bildbände des Verlegers Lotsch von 1982 und 2013 sein eigen nennt kann sich den Kauf der neuesten Ausgabe „Dorf und Leute“ ersparen. Es sind nur ganz wenige neue Bilder in der neuen Ausgabe für 29 € abgelichtet.
Jöhlinger

8. Dezember 2018 | #

Als Antwort auf: Teure Gefahrenbeseitigung
Es wird halt auch immer mehr Oberfläche versiegelt und somit kann weniger Wasser versickern. Bei Neubauten, vermute ich, ist eine Zisterne oftmals Vorschrift. Wird aber bei Bestandsbauten weitere Fläche versiegelt, führt dies natürlich auch zu mehr Wasser für die Kanalisation. Als Beispiel will ich hier die Wöschbacher-Str. aufführen. Dort wurde bei einigen Häusern der Bereich vor/neben/… dem Haus für Parkplätze richtig versiegelt (keine Rasengittersteine). Das Wasser fliest nun eben direkt in die Kanalisation und kann nicht mehr versickern.
bauigel

26. November 2018 | #

Als Antwort auf: Der große Ratschlag?!
Bis die B293-Umgehung gebaut wird, ist doch Weingarten wieder frei. Dann kann man sich doch den Umweg Richtung Wössingen sparen und über Weingarten fahren 😉 und schon stimmen die Zahlen 😀
Radfahrer

21. November 2018 | #

Als Antwort auf: Anwohner-Ampel
Ein paar Meter weiter steht seit etwa Mitte Juni ein ‚kleines grünes Männchen‘ mit dem Hinweis ‚Spielende Kinder‘. Man erkennt es auch auf dem oberen Foto. Kinder habe ich hier noch nie gesehen. Weder früh morgens, noch tagsüber noch spät abends. Aber das ‚Schild‘ ist da und sorgt dafür, dass die Stelle wo es steht nicht befahren wird. Zweck erfüllt, ein Eimer hätte es auch getan.
Thomas

20. November 2018 | #

Als Antwort auf: Der große Ratschlag?!
Man sollte mal diese „Bechtoldschen Berechnung“ auf die so hochgelobte B293 Umgehung anwenden. Da rentiert es sich noch viel mehr. Da kann dann jeder CO2 sammeln und verkaufen, Nachts seine Kfz-Geräuschpartie feiern, mehr Kilometergeld für 6 km Umweg, um nach Jöhlingen zu kommen.Tankstellen fördern, usw. Da sind doch 3 Jahre Sperrung Weingarten ein Witz. Und übertags die nicht vorhandenen 16000PKW/Tag hören. Da geht dann richtg was ab. Bevor ich es noch vergesse. Jöhlingen wird dann umgetauft in „Black Hole“, weil ja dann keiner mehr von ausserhalb freiwillig durchfährt. bzw kann.
Ironie lässt grüßen ;o)
Radfahrer

19. November 2018 | #

Als Antwort auf: Der große Ratschlag
Herr Bechtold, aber auch Herr Trumpf (Gemeinderat + Aussage Geiselhaft) müssten eigentlich wissen, dass jede Gemeinde auf ihren Haushalt (Geld) achten muss. Sie macht oftmals nur etwas, wenn es Zuschuss zu holen gibt. Alle betroffenen Wege, befinden sich auf der Gemarkung Weingarten. Die Schäden, die durch die Benutzung entstehen sind erst mal nur Kosten für Weingarten. Warum soll Weingarten hier aktiv werden? Sicherlich seit mindestens März ist bekannt, dass hier im Juli eine sehr langfristige Sperrung kommt. Da hätte man als Walzbachtaler Gemeinde schon früher reagieren können (Kreis / Land einschalten).

Als Radfahrer warte ich schon seit 20 + x Jahren darauf, dass es eine, auch bei Dunkelheit fahrbare (geteerte) Verbindung zwischen Wössingen – Wöschbach und Jöhlingen – Wöschbach gibt. Gerade in Zeiten der Elektro-Räder wäre dies für Pendler sinnvoll. Jetzt wo es Zuschuss im Rahmen ‚Radwege entlang Bundesstraße‘ gibt, hört man auch mal was von der Gemeinde (aber nur nach Berghausen). In den offiziellen Karten für den Radverkehr, gibt es einen Weg Wöschbacher Straße und dann an der Kapelle vorbei. Als ich vor einigen Jahren, wegen dem mal bei der Gemeinde nachgefragt habe, wurde ich auf den Bau der B293 Umgehung verwiesen (wie lange warten wir schon auf die?).

Ich fahre jetzt übrigens auf der Straße nach Weingarten. Alles andere ist zur Zeit auf Dauer zu gefährlich.
Lars

19. November 2018 | #

Als Antwort auf: Der große Ratschlag?!
Das trägt ja nicht die Gemeinde, sondern jeder Einzelne. Sonst wäre eine Lösung rasch auf dem Tisch. Und diese Berechnung beinhalten nicht die zusätzliche Stunde Stau am Tag.
Albert Fritz

6. November 2018 | #

servus vom 49.breitengrad (weißwurstäquator) in zwiesel. heute durfte ich die 49er kennenlernen, was mich stolz macht. eine saucoole truppe mit immensem wissen über den 49.breitengrad. gratulation zu diesem tollen denkmal. weiter so. gruss bertl, bayerischer weißwurst-botschafter
Randfichte

28. Oktober 2018 | #

Als Antwort auf: Tourismus in Walzbachtal
Ein gute Idee! Sanfter Tourismus wäre sicher ein ideales Mittel, um die Walzbachtaler Geschäfte und Bewirtungsbetriebe nachhaltig zu unterstützen. Die Nähe zu Karlsruhe bietet in Verbindung mit den immer verbreiteteren E-Bikes dafür ein enormes Potential. Aber Achtung: Wie im Gemeindeblatt zu lesen war, zählen laut der anwesenden Tourismusexperten besondere Kleinode und Aussichtspunkte zu den wichtigen anziehenden Faktoren. Wohl der wichtigste Ort dieser Art in Walzbachtal ist die Mariahilfkapelle! Sie ist der Punkt auf Jöhlinger Gemarkung, von dem man den Nordschwarzwald und den Ort Jöhlingen mit den umliegenden Höhen sehen kann. Die besondere Atmosphäre des Ortes wird neben der Kapelle selbst nicht zuletzt durch den schönen Blick über die unverbaute Landschaft geprägt. Genau so etwas ist es, das die Großstädter anzieht. Mit der geplanten Routenführung der B293-Umgehung ist das passé. Langwierige Baustellen und Ausblicke auf Betonbauten haben die Karlsruher zuhause genug. Da hilft auch die Ruhe in der Kapelle nicht mehr. Es wäre den Grünen und den anderen Engagierten zu wünschen, dass Sie den Blick etwas weiten: Gute, viel besser als heute ausgebaute Radwege nach Karlsruhe und ein Verzicht auf landschaftszerstörende Straßenbaumaßnahmen, welche letztlich nur mehr überregionalen Durchgangsverkehr anziehen, sind das Mittel der Wahl! Für die Einheimischen entsteht ein Anreiz zu umweltfreundlicher Mobilität, die bestehenden Straßen werden entlastet. Der Bürgermeister, der laut seinen Äußerungen bei der Veranstaltung sich und die Gemeindeverwaltung außerstande sieht, dass Vorhaben substantiell zu unterstützen, wäre wieder mit im Boot: Radwege kann die Gemeinde bauen. Die Planung kann sofort beginnen, ein Warten auf Bund oder Land ist nicht nötig. Im Gegenteil: Die Töpfe für schnelle überregionale Radverbindungen beim Bund sind übervoll und werden nicht ausreichend abgerufen. Das ist unsere Chance auf eine schlüssige, nachhaltige und allen vermittelbare Verkehrspolitik. Worauf warten Gemeinderatsfraktionen und Verwaltung?
Chris

13. Oktober 2018 | #

Nunja, eine Ampel gilt meines Wissens immer für die Richtung in der man vor der Ampel steht. Insofern ist dann schon klar wann und für welche Richtung grün angezeigt wird.
Aufgrund der Tatsache, dass die Anwohner innerhalb des Ampelanschnittes wohnen ist diese Zusatzampel hilfreich aus den Hofeinfahrten raus zu kommen.
Gondelsheimer

12. Oktober 2018 | #

Als Antwort auf: Anwohner-Ampel
Vielleicht ist es auch nur eine Kunstinstallation 😉
K.T.

6. Oktober 2018 | #

Als Antwort auf: Am runden Tisch
Viel Text. Keine Lösung!
Lars

4. Oktober 2018 | #

Als Antwort auf: Geht! oder nicht?
„Bernd Bechtold macht darüber hinaus eine Rechnung auf…“

Endlich beziffert jemand einmal, ob nun vollkommen korrekt oder nur in „Hausnummern“ den volkswirtschaftlichen Schaden und den Schaden für die Umwelt, die diese verantwortungslose 3!-jährige Sperrung verursacht. Allzuoft werden Straßenbaumaßnahmen aus Kostengründen nicht in der Zeit ausgeführt, in der es minimal möglich wäre. Sehr oft wird langsamer gebaut, weil Beschleunigungsmaßnahmen auch ein wenig Geld kosten. Aber das zahlt dann ja nicht der Staat, sondern jeder einzelne von uns.
Raimund Würtz

19. September 2018 | #

Guten Tag Frau Meyer,

das Regierungspräsidium ist eine Mittelbehörde zwischen den Landesministerien und der unteren Verwaltungsebene mit Landrats- und Bürgermeisterämtern. Bestimmt wird von den Regierungen (Ministerien) per Gesetz, was hier verwaltet wird.
https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpk/wir/Seiten/default.aspx

Will man etwas bewirken, so ist es notwendig, an die Regierung heranzutreten. Zur Zeit der Evaluierung der Änderungen des Zementwerk-Betriebs war die SPD Regierungspartei und hatte das Umweltministerium inne. Unterschrieben haben Sie Ihren Kommentar mit „Silke Meyer SPD Gemeinderätin“. Eben von dieser SPDlerin aber hätten wir damals ein Engagement nach ganz oben erwartet! Denn die Causa ist nach wie vor keine Dorf- sondern eine Bundesangelegenheit.

Ihre private Einwendung verstehe, wer will. Den Aufwand unserer eigenen Einwendungen hätten wir uns sparen können, wenn die politischen Funktionsträger des Dorfes (Bundes) in dieser Sache überzeugend und vor allem zum rechten Zeitpunkt aufgetreten wären. Leider war das nicht der Fall. Stattdessen es gab „Mauscheleien“. Mit Stolz berichtete man z.B. vom „Dabeisein“ an informellen Treffen, Flughafen und andernorts … Was soll das?

Wie viele Hüte, die aufgesetzt auf den Status verweisen, befinden sich in Ihrer Garderobe? Ein einziger, der richtig sitzt und anzeigt, was Sache ist, wäre angebracht.
In vielen Gemeinden gibt es Bestrebungen, die nichtöffentlichen Sitzungen des Gemeinderates auf ein Minimum zu reduzieren. In Walzbachtal, scheinen fast alle wichtigen Entscheidungen unter Ausschluss der Öffentlichkeit getroffen zu werden. Entsprechend langweilig sind die an die Walzbachtaler Bürger verabreichten Placebos.
wessinga

18. September 2018 | #

Als Antwort auf: Zementwerk entschuldigt sich
..die Schadstoffe „soweit wirtschaftlich vertretbar weiter zu minimieren“. Bei solchen Sprüchen wird einem richtig warm ums Herz. Sie berechnen, auch mal falsch, sie messen, – aber sie machen nach wie vor Dreck, den wir einatmen oder auch essen und trinken. Was machen da schon nur 132 Überschreitungen der sowieso Profitorientierten Grenzwerte ?
Lars

17. September 2018 | #

so schön ,so gut.
Ob die erhoffte Lärmreduzierung damit zu erreichen ist, wage ich jedoch zu bezweifeln, da das der Entscheidung zugrunde liegende Gutachten nur aus theoretischen Berechnungen besteht. Mal wieder eine Entscheidung mit zumindest zweifelbehafteter Grundlage.
Und beim sicherlich sinnigen Anstreben vom Reduzierungen der Lärmbelastungen nur auf den Verkehr zu schauen, ist kurzsichtig. Es gibt ja noch andere Geräusch- bzw. Lärmquellen. Das Thema Viertelschlag und das minutenlange Liturgische Läuten der Kirche z.B. wurde hier ja schon früher erwähnt.
Zumindest die akustische Uhrzeitbekanntgabe widerspricht zw. 22.00 und 06.00 Uhr geltenden Gesetzten.

Da bleibt nur zu wünschen:
Silke Meyer

17. September 2018 | #

Sehr geehrter Herr Würtz,

normalerweise ist es nicht meine Art, mich auf Kommentarseiten mit Einwohnern auszutauschen. Ich bevorzuge persönliche Gespräche. Aber da Sie dieses Forum gewählt haben, möchte ich doch hier eine kurze Antwort geben auf ihre Aussage „hier hat jemand Mitteilungsbedarf, aber keine Ahnung, geschweige denn Wirkmacht“, womit ja wohl ich gemeint bin.

Bei dem Anhörungsverfahren, das vor einigen Jahren vom Regierungspräsidium bezüglich der Umstellung der Befeuerung des Zementwerks auf Ersatzbrennstoffe durchgeführt wurde, habe ich als Privatperson selbst Einwendungen erhoben und damals mit meiner Fraktion die Gemeinde aufgefordert, dies auch zu tun. Aber Sie wissen selbst, dass die Gemeinde in punkto Zementwerk wenig tun kann, das ist Sache des Regierungspräsidiums, das sich an die geltenden Gesetze und Grenzwerte halten muss. Trotzdem finde ich es wichtig, mindestens einmal jährlich beim Emissionsbericht des Zementwerks kritische Fragen zu stellen. Übrigens hätten auch Sie die Möglichkeit gehabt, bei der Gemeinderatssitzung zuzuhören und zuvor unter TOP 1 (Fragen der Einwohnerschaft) das gleiche zu tun.

Und klarstellen möchte ich auch, dass die Gemeinderatsbeschlüsse in Walzbachtal entsprechend dem Wesen der Demokratie alle öffentlich gefasst werden, also keineswegs in einem „Hinterstübchen“.

Silke Meyer
SPD Gemeinderätin
Danielle Stiller

16. September 2018 | #

Als Antwort auf: Geißelhaft
Guten Tag, mit Interesse lese ich diese Kommentare. Selbst ich habe ganz zu Anfang der Sperrung mich beschwert, aber es hieß:“ man müsse sich vorstellen dass diese Straße nicht da war oder nicht gebaut wurde, dann müsste man auch über Berghausen fahren“. Fand ich unverschämt. Persönlich fahre ich täglich 120 km ( jöhlingen nach Bühl und zurück) . Autobahn mit Baustelle, dann Tunnel grötzingen der zeitweise gesperrt wurde, all dies habe ich geschrieben, von dem gemeinde Mitarbeiter wurde keine Rücksicht genommen. Man hätte ja auch Mal das Hirn einschalten können und eine brauchbare Umleitung anbieten können. Ich habe eine pflegebedürftige Person, die auch wartet…was nun?
Raimund Würtz

13. September 2018 | #

Sehr geehrte Frau Meyer,

bis hin zur Erörterung des “ Antrags der Firma Opterra Wössingen GmbH zur Neufestsetzung der Emissionsgrenzwerte für Kohlenmonoxid (CO) und Gesamtkohlenstoff (TOC) im Abgas des Drehrohrofens des Zementwerks Wössingen am 22. Dezember 2015 in der Scheune des Wössinger Hofes Walzbachtal“ gab es eine kleine aktive Bürgerschaft, die sich mit der Sache intensiv und zeitaufwändig beschäftigte. Eingaben wurden verfasst und eingereicht. Unterstützung von der politischen Seite marginal oder nicht wirklich wahrnehmbar. Daran misst sich das versandende Interesse der Menschen. Ihr Verweis auf das geheime Hinterstübchen, das Austraghäuschen der demokratischen Ordnung, wird auch in dieser Gemeinde wohl gepflegt. Das nachfolgende Zitat aus dem Artikel spricht für sich:

“Doch während der sogenannten „Flughafengespräche“ konnten sich die Bundesländer nicht gegen die Interessen der Industrie durchsetzen und scheiterten am Widerstand der Zementwerkslobby“.

Republik, Demokratie, Verfassung, Grundgesetz, Gewaltenteilung verkommen zu unwirksamen Themen und Schauspielvorlagen für das Parlamentstheater. Gesellschaftsrelevante Sachverhalte werden längst global anderswo bestimmt und entschieden. Die Fragen am Ende Ihrer Einlassung helfen dem geneigten Leser nicht weiter. Hart gesagt: hier hat jemand Mitteilungsbedarf, aber keine Ahnung, geschweige denn Wirkmacht. Eine rituelle Befragung des “Orakels Zementwerk“ wird am Zustand auch nichts ändern. Folge könnten seltsame Träume sein, bei denen super Zertifikate und „Best of … Awards“ bedrohlich durch die Gegend schwirren und die gewohnte Nachtruhe stören.
Gondelsheimer

11. September 2018 | #

Als Antwort auf: Walzbachtaler Gemeinderatssplitter
Ach, nur weil andere Länder in drei Jahren einen Flughafen bauen können, muss es hierzulande nicht auch für ein die Leitungen und ’nen neuen Asphalt auf ein paar Hundert Metern reichen. Und weil das eh solange dauert, musste man die Navihersteller/Kartenproduzenten auch nicht vorher informieren, die paar Tage Anfangschaos fallen nicht ins Gewicht. Und wenn die Wald- und Feldwege erstmal eingefahren sind, kann man die Jöhlinger Straße vielleicht als Anliegerstraße wiedereröffnen?